Συγκεντρώσεις για τα διόδια σε Ωρωπό και Άγιο Στέφανο.

0
1143
Το Σαββατοκύριακο βρεθήκαμε και στις δυο συγκεντρώσεις που πραγματοποιήθηκαν για
το θέμα των διοδίων σε Ωρωπό και Άγιο Στέφανο.
Συγκεκριμένα στον Ωρωπό, μια νέα κίνηση γεννήθηκε, μετά τα τις οικονομικές διώξεις και
απαιτήσεις την Νέας Οδού, από δημότες που περνούσαν και περνούν ακόμα τα διόδια
αρνούμενοι να πληρώσουν, με αποτέλεσμα ποσά έως και 1500ε, εάν δεν πληρωθούν
εντός 15ημερου, να καθιστούν ληξιπρόθεσμα και να 20πλασιαστουν.
Την πρωτοβουλία πήρε ο κ. Ζαφείρης Στέφανος, όπου κατάφερε να συγκεντρώσει πλήθος
πολιτών στο προσφάτως ανακαινισμένο χώρο κτηρίου των παλαιών φυλακών, το Σάββατο
14 Απριλίου. Όλοι οι πολιτικοί παράγοντες της περιοχής πλαισίωσαν την πρώτη αυτήν
εκδήλωση, όπως ο Δήμαρχος, ο πρώην Δήμαρχος και μέλη του δημοτικού Συμβουλίου.
Επίσης ο εμπορικός σύλλογος του Ωρωπού ήταν παρόν, καθώς και μέλη και αγωνιστές
του κινήματος ”δεν πληρώνω”.
Εξαιρώντας κάποιες παραφωνίες από κάποιους(ελάχιστους), που ξέφυγαν από το πλαίσιο
της συγκεκριμένης συζήτησης, αναζητώντας αντιπολιτευτικό βήμα προκείμενου να ψέξουν
δημοτικές αποφάσεις και προθέσεις, η συζήτηση ήταν εξαιρετικά ενδιαφέρουσα
καταλήγοντας σε τρεις βασικές παραμέτρους:
1)Να ισχύσει άμεσα η ελεύθερη διέλευση από τα μετωπικά διόδια Αφιδνών, για τους
Δημότες και τους μόνιμους κατοίκους του Ωρωπού και για τους μόνιμα
εργαζομένους εντός του Δήμου Ωρωπού.
2)Να ισχύσει άμεσα η αναλογική χιλιομετροχρέωση για όλους τους πολίτες.
3)Να παραγραφούν τα πρόστιμα και να σταματήσουν άμεσα οι διώξεις απέναντι
στους Δημότες Ωρωπού.
Ο κ. Θωμάς Ρούσσης, έχοντας την υπομονή να ακούσει όλους τους συνομιλητές,
τοποθετήθηκε τελευταίος καταθέτοντας τις ενέργειες του ιδίου και της δημοτικής αρχής
του, αφού το πρόβλημα των διοδίων ποτέ δεν έπαψε να τον απασχολεί, όπως ο ίδιος
τόνισε. Μάλιστα τις πρόσφατες εξαγγελίες του υπουργείου, περί πλευρικών διοδίων και
χιλιομετροχρέωσης ήταν γνωστές από καιρό στον ίδιο, εφόσον μετά τις πρόσφατες
καταστροφικές πυρκαϊές του Καλάμου, η συνεργασία τους είναι σε εβδομαδιαία βάση.
Μετά την καταγραφή των οχημάτων των κάτοικων του δήμου Ωρωπού και των
εργαζόμενων σε αυτόν που θα ξεκινήσει πολύ σύντομα σε συνεργασία των υπηρεσιών
των δυο οργανισμών(Υπουργείου και Δήμου), κανένα από τα πιστοποιημένα πλέον
οχήματα δεν θα πληρώνουν σε κανένα από τα πλευρικά διόδια στα όρια του Δήμου μας.
Επίσης κατά την επιβολή της χρεώσεις ανά χιλιόμετρο, συζητείται σοβαρά το
ενδεχόμενο(και είναι σε προχωρημένες διαβουλεύσεις το υπουργείο με την
παραχωρησιούχο εταιρία), το κομμάτι διέλευσης της εθνικής οδού που είναι στα όρια του
Δήμου, να θεωρείται σαν ”δημοτικό δίκτυο”, προκείμενου οι δημότες να απαλλάσσονται
από κάθε είδους χρεώσεις(δωρεάν διέλευση). Σε αντίθετη περίπτωση μη αναγνώρισης
αυτής της παραδοχής, στο έτσι και αλλιώς μειωμένο αντίτιμο(που θεωρούμε πως δεν θα
ξεπερνά το ένα ευρώ), θα υπάρχει περαιτέρω έκπτωση για τους δημότες μας που θα
κυμαίνεται ανάλογα με τις διελεύσεις από 20 έως 40%.
Αυτός είναι οι σημερινές προθέσεις της σημερινής κυβέρνησης, και αυτά μεταφέρθηκαν
στην συγκέντρωση στον Ωρωπό, αλλά και στην σημερινή παραταξιακή συγκέντρωση που

οργάνωσε το ΣΥΡΙΖΑ στον Άγιο Στέφανο, σήμερα.

Σε μια κατάμεστη αίθουσα, ο κ. Σπίρτζης, αφού ανέλυσε το έργο του υπουργείου του και
την αναθεώρηση των συμβάσεων που αφορούσαν της εθνικές οδούς όλης της Ελλάδας,
εστίασε στο μελλοντικό μοντέλο διαχείρισης των Δήμων που θίγονται από την Αθήνα έως
τον δικό μας.
Το γεγονός είναι ότι οι διαδικασίες ξεκινούν με την καταγραφή των οχημάτων των
δημοτών. Επίσης γεγονός είναι η μη καταβολή στα πλευρικά διόδια, νέα και παλιά.
Μένει να δούμε μετά την καταγραφή που θα διαρκέσει περίπου έξι μήνες, την εγκατάσταση
του συστήματος καταγραφής των μετωπικών διοδίων(δορυφορικό), που θα διαρκέσει
περίπου δυο χρόνια(για όλη την Ελλάδα), και θα παραδίδεται τμηματικά προς χρήση,
εκκινώντας από την Αθήνα.
Για το νομικό θέμα που έχει προκύψει(πρόστιμα), σε ιδιωτική συζήτηση σήμερα στο
περιθώριο της συγκέντρωσης, του εκπροσώπου του Δήμου Ωρωπού κ. Βελτανιώτη
Δημήτρη, ο Υπουργός θα παραστεί εντός του 15ημερου στον δήμο μας προκειμένου να
συζητηθεί το θέμα, και να δοθούν λύσεις και κατευθύνσεις προς επίλυση του.
Εκτιμούμε πως το θέμα για πρώτη φορά αντιμετωπίζεται ρεαλιστικά. Απόψεις τύπου
γκρεμίστε τα, κάψτε τα, καταργήστε τα, έχουν μείνει πίσω, αφού είναι αδύνατο να
πραγματοποιηθούν. Οι περισσότεροι κάτοικοι είναι συμβιβασμένοι σε ένα
αντιπροσωπευτικό αντίτιμο που να μπορεί να δικαιολογεί τις προσφερόμενες υπηρεσίες
και παροχές των εταιριών. Και φυσικά να εναρμονίζονται στο σκεπτικό πως δεν μπορείς
να πληρώνεις για να κινείσαι εντός των ορίων του Δήμου σου και της περιοχής εργασίας
σου.
 Το μεγάλο αγκάθι παραμένει η επισκεψιμότητα στην περιοχή μας και το απαραίτητο
τουριστικό φορτίο για τις επιχείρησης μας, που δυστυχώς βάλλονται άδικα από τα μέτρα
αυτά. Όσο και εάν είναι το κόστος πάντα θα βρισκόμαστε σε μειονεκτικό θέση έναντι
άλλων ανταγωνιστικών παραθεριστικών περιοχών. Είναι ένα ζήτημα που θα απασχολήσει
έντονα την περιοχή και τους θεσμικούς παράγοντες.

ΑΦΗΣΤΕ ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Please enter your comment!
Please enter your name here